如何將大量汽車尾氣排放的廢棄熱量高效轉(zhuǎn)化為有用的電能，成為歐盟第七研發(fā)框架計劃(FP7)的研究課題。歐盟為此提供375萬歐元資助，總研發(fā)投入530萬歐元，由列支敦士登、德國、法國、意大利、西班牙、奧地利和瑞士7個國家及14家納米材料企業(yè)聯(lián)合組成歐洲NanoHiTEC技術攻關團隊。

　　根據(jù)賽貝克效應，當2種不同溫度的物質(zhì)材料相互接觸時，接觸面存在電荷擴散流動，會在物質(zhì)材料兩端產(chǎn)生電壓，反之亦然。納米結(jié)構(gòu)材料有助于材料表面接觸，從而提高熱電轉(zhuǎn)換效率。

　　NanoHiTEC研發(fā)團隊采用目前世界上最先進的納米技術及分析檢測工具，選擇環(huán)境友好型、無毒副作用、易實現(xiàn)工業(yè)規(guī)模化批量生產(chǎn)的納米結(jié)構(gòu)材料多層薄膜生產(chǎn)技術，最終確定熱電轉(zhuǎn)化效率高、性價比好和無稀缺原材料的硅-鍺合金薄膜材料和碳化硼薄膜材料作為進一步的研究對象。

　　研發(fā)團隊開發(fā)了磁控濺射技術，可明顯改進納米結(jié)構(gòu)硅-鍺合金和碳化硼薄膜材料的合成，高沉積率產(chǎn)生高結(jié)晶度，從而實現(xiàn)更高密度的薄膜材料。特別是通過火花等離子燒結(jié)技術，更易獲取小晶粒的納米結(jié)構(gòu)碳化硼薄膜材料。新技術顯著提高了材料的熱電轉(zhuǎn)換效率。

　　來源：科技部

圖片來源：找項目網(wǎng)