上海新能源汽車研發(fā)公司轉讓項目，項目公司屬于新能源汽車研發(fā)企業(yè)。歡迎咨詢。該公司11.9734%股權轉讓，轉讓底價為2021萬元。

項目公司基本情況

上海新能源汽車研發(fā)公司轉讓項目，項目公司注冊地址在上海市，成立于2010年，注冊資本62572萬元，實繳出資62572萬元。公司業(yè)務范圍電動汽車和混合動力汽車、儲能設施所需鋰離子電池及其零配件的研發(fā)、生產及銷售，從事貨物進出口業(yè)務。

該項目其他股東不放棄優(yōu)先購買權，企業(yè)管理層不參與受讓，不涉及職工安置問題。

項目公司所屬行業(yè)前景

近年來，我國原油產量逐年增加，但與此同時需求量也在不斷增加，遠超過原油產量，每年均需要大量進口。而近兩年國際石油價格大幅上漲，在這種不利處境下，國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經濟發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。

另外，近年來我國二氧化碳排放量快速增長，居全球首位。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車行駛中無廢氣排出，可以實現(xiàn)零排放，不污染環(huán)境。因此，隨著國家的積極宣傳及國民素質的不斷提高，環(huán)保意識的不斷加強，新能源汽車將贏得更多消費者的青睞。同時，其市場規(guī)模將持續(xù)增長。

今年2月，國家宣布終止新能源汽車購置補貼政策，于2022年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。不過，盡管2022年底我國新能源汽車補貼將被取消，但是我國國家對新能源汽車市場的推動基調并沒有改變。一方面，我國新能源市場前期是由財政補貼培育而成，市場不會接受新能源汽車價格明顯高于同等級傳統(tǒng)汽車。同時，當前新能源汽車動力電池的上游原材料，如鎳、鈷、鋰、碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等價格紛紛上揚，使得我國新能源車企成本壓力加大。今年以來，包括特斯拉、比亞迪、小鵬等近20家車企陸續(xù)發(fā)布漲價公告。如果動力電池漲價幅度超過新能源整車企業(yè)可承受的程度，未來我國新能源汽車的產銷量將很難達到2021年的高位，行業(yè)市場規(guī)模增長速度也將放緩。另一方面，2021年，在我國國家和地方政策大力支持，新能源汽車產品的豐富多樣化、技術進步和用戶已逐步接受等因素共同推動下，我國新能源汽車市場快速爆發(fā)。在一年，我國新能源汽車市場滲透率較2017年已經得到大幅提高。

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圖片來源：找項目網