快遞行業(yè)市場前景中國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量連續(xù)46個月同比增速超過50%。快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量從2006年的10億件增長到2015年的206.7億件，增長近20倍，并在2014年首度超過美國，規(guī)模持續(xù)保持全球第一。2015年我國快遞收入規(guī)模達(dá)2769.6億元，同比增長35.4%，收入規(guī)模較2006年的300億元增長超過8倍。

　　快遞業(yè)務(wù)量與電商規(guī)模增長曲線基本一致

　　業(yè)內(nèi)人士分析，快遞行業(yè)的快速增長有很多因素。其中重要的一個原因就是電商發(fā)展直接推動快遞業(yè)務(wù)量增長。2015年，我國電子商務(wù)規(guī)模達(dá)18 萬億元，位居全球第一。2010-2015 年，電商規(guī)模復(fù)合增速達(dá)到32%，電商的快遞發(fā)展直接帶動快遞業(yè)務(wù)量的跨越式增長。2007-2015年，網(wǎng)購市場規(guī)模復(fù)合增速達(dá)71%。我國網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模從2007年的520億元，增長到2015年3.8萬億元，網(wǎng)購規(guī)模占全社會商品零售總額的比例已超過10%，快遞業(yè)60%的業(yè)務(wù)量來自電商，未來網(wǎng)購市場增長潛力依舊非常的大。

　　快遞業(yè)收入與網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模的關(guān)系

　　未來十年我國快遞行業(yè)仍將保持兩位數(shù)的增長。據(jù)預(yù)測，2020年中國將至少擁有兩家年業(yè)務(wù)收入過千億、若干個收入過500億的快遞企業(yè)。4年后，中國快遞市場規(guī)模穩(wěn)居世界首位，快遞年業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)達(dá)到500億件，年業(yè)務(wù)收入約達(dá)到8000億元;年均新增就業(yè)崗位約20萬個，全年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破10萬億元，日均服務(wù)用戶2.7億人次以上。 行業(yè)的最大黑馬當(dāng)前，國內(nèi)的快遞陣營可分為：以順豐、圓通、中通、申通為代表的第一梯隊(duì)，以韻達(dá)、百世匯通、全峰為代表的第二梯隊(duì)和其他規(guī)模較小的企業(yè)構(gòu)成第三梯隊(duì)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在第二梯隊(duì)中的全峰快遞雖然體量較小，但業(yè)績增速驚人，很有潛力成為快遞行業(yè)中的一匹黑馬。

　　北京全峰快遞有限責(zé)任公司(簡稱“全峰快遞”)，是一家主要經(jīng)營綜合供應(yīng)鏈及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)，創(chuàng)立于2010年11月18日。全峰集團(tuán)以整合國內(nèi)供應(yīng)鏈資源打造民族新品牌，持續(xù)塑造圍繞快件寄遞服務(wù)核心生態(tài)圈為奮斗目標(biāo)。以全新的理念和發(fā)展思路，秉承“高目標(biāo)、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”原則，立足華北、華東、華南、外圍四大服務(wù)區(qū)域，斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。目前，全峰集團(tuán)旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個子集品牌。

　　數(shù)據(jù)顯示，全峰快遞從2011年的800家網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展到2015年的4900家，從2011年物流干線數(shù)量45條擴(kuò)展到2015年456條，從2011年轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量16個增加到2015年64個。在所有快遞公司中，全峰快遞員客戶滿意度排名第二，年業(yè)務(wù)單量始終保持高速增長，2015年實(shí)現(xiàn)超過3億單。 我國物流類上市公司財務(wù)分析我國物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大，部分優(yōu)秀物流企業(yè)已進(jìn)入股市。滬深股市現(xiàn)有物流類上市公司約37家，與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的上市公司細(xì)分為6類。 我國物流類上市公司總體業(yè)績和全部上市公司相比明顯處于優(yōu)勢。整體上滬深上市公司平均毛利率是26.03%，物流上市公司達(dá)43.39%;主營業(yè)務(wù)收入增長率方面，滬深上市公司為19.48%，而物流上市公司達(dá)24.56%。盡管近兩年物流行業(yè)整體收益率有所下降，但對于整個市場處于相對較高水平。

　　我國主營物流行業(yè)的上市公司中，建發(fā)股份、中儲股份、外運(yùn)發(fā)展、飛馬國際、象嶼股份、交運(yùn)股份、華貿(mào)物流等龍頭股中，平均營業(yè)收入達(dá)近352.62億元，平均凈利潤達(dá)近7.75億元，平均凈利潤增長率為30.21%，凈利潤增長率均為正。 在快遞行業(yè)整體上升期，上市計(jì)劃也在全峰公司的日程表中一步步推進(jìn)。為成功登陸新三板，應(yīng)監(jiān)管要求全峰公司正在針對內(nèi)部各項(xiàng)財務(wù)、法務(wù)等問題進(jìn)行合理規(guī)范，預(yù)計(jì)2016年下半年掛牌成功;2019年實(shí)現(xiàn)A股上市。

　　根據(jù)快遞行業(yè)主要競爭對手一級市場融資的非公開數(shù)據(jù)，順豐以1000億估值遙遙領(lǐng)先。第一梯隊(duì)圓通、中通等為400-500億級別估值;和全峰體量相似的百世匯通估值為80億元。全峰未來上市后借助資本市場的力量，快速實(shí)現(xiàn)彎道超車，站穩(wěn)國內(nèi)快遞業(yè)第二梯隊(duì)，成為第二梯隊(duì)的龍頭指日可待!

　　Mr納說快遞行業(yè)迎來黃金發(fā)展十年,未來依然會保持快速發(fā)展持續(xù)繁榮的預(yù)期。萬億級別的海量市場將是大市值巨頭孕育的最佳環(huán)境,大型快遞企業(yè)經(jīng)過并購整合和外延多模式發(fā)展有望成長為綜合物流服務(wù)商,未來中國快遞行業(yè)大概率誕生2-3家數(shù)千億市值的快遞巨頭。因此對快遞企業(yè)的投資,一是受益行業(yè)的高增長,二是對未來可能成為龍頭的預(yù)期。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)