國(guó)資項(xiàng)目
國(guó)資產(chǎn)股權(quán)項(xiàng)目國(guó)資物權(quán)項(xiàng)目國(guó)資增資擴(kuò)股項(xiàng)目掛牌國(guó)資項(xiàng)目交易相關(guān)
專題
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)先進(jìn)的工業(yè)設(shè)施設(shè)備,處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資金密集、附加值高等特點(diǎn),是推動(dòng)工業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。“一帶一路”倡議實(shí)施為我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)需求、技術(shù)輸出、海外投資與合作帶來(lái)重大歷史機(jī)遇。我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)具備“走出去”實(shí)力,尤其是軌道交通、核電、衛(wèi)星及應(yīng)用等產(chǎn)業(yè),技術(shù)先進(jìn),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。
近年來(lái),我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)已與“一帶一路”沿線國(guó)家展開(kāi)了合作,未來(lái)要進(jìn)一步優(yōu)化高端裝備制造產(chǎn)業(yè)“走出去”布局。關(guān)于軌道交通裝備產(chǎn)業(yè),目前,中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯是全球軌道交通裝備的最大市場(chǎng),未來(lái)幾年,獨(dú)聯(lián)體、中東、南非、亞洲、南美等國(guó)家和地區(qū)對(duì)軌道交通裝備會(huì)有巨大需求,這些國(guó)家和地區(qū)也應(yīng)是我國(guó)重點(diǎn)開(kāi)拓的海外市場(chǎng)。關(guān)于核電裝備產(chǎn)業(yè),要著力打開(kāi)拉美、亞洲和非洲市場(chǎng),同時(shí)積極進(jìn)入歐洲市場(chǎng),加快構(gòu)建海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)體系。中核集團(tuán)已與阿根廷、巴西、沙特、約旦、南非、埃及、亞美尼亞、英國(guó)、法國(guó)、蘇丹、馬來(lái)西亞等多個(gè)國(guó)家簽署合作協(xié)議。關(guān)于衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè),未來(lái)與“一帶一路”沿線國(guó)家合作,要從三個(gè)層次考慮:一是針對(duì)在衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域?qū)嵙π酆竦亩砹_斯等國(guó)家,積極開(kāi)展聯(lián)合研制與聯(lián)合生產(chǎn)等合作;二是針對(duì)積極探索衛(wèi)星領(lǐng)域且有一些衛(wèi)星應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家,加強(qiáng)在航天應(yīng)用產(chǎn)業(yè)人才交流、技術(shù)交流、軟硬件協(xié)作等方面合作;三是針對(duì)衛(wèi)星應(yīng)用處于起步階段的沿線國(guó)家,可幫助其培養(yǎng)衛(wèi)星應(yīng)用人才,引導(dǎo)其對(duì)衛(wèi)星應(yīng)用的需求。
為實(shí)現(xiàn)我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)加快“走出去”,要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源整合,形成“走出去”的支撐力;加強(qiáng)自主技術(shù)創(chuàng)新,打造“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力;突出產(chǎn)品品牌建設(shè),穩(wěn)固“走出去”的生命力;強(qiáng)化實(shí)施人才戰(zhàn)略,增強(qiáng)“走出去”的持續(xù)力;完善財(cái)稅金融扶持政策,夯實(shí)“走出去”的支持力。
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